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巴黎人贵宾会app:当地航运业也上演了美国港口的困境

时间:2021/9/20 11:06:49  作者:  来源:  浏览:21  评论:0
内容摘要:洛杉矶港执行董事吉恩·塞洛卡(GeneSeroka)在周三的新闻发布会上表示,集装箱在该码头的停留时间已达到最高点。现在是6天,比上个月的5.3天差;进站停留时间为11.7天。距离13.4天的峰值已经不远了。在航站楼外的街道上度过的时间为8.5天,接近历史最高水平8.8天。事实上,美国其他港口的压力也非常大。根据《全球...
洛杉矶港执行董事吉恩·塞洛卡(Gene Seroka)在周三的新闻发布会上表示,集装箱在该码头的停留时间已达到最高点。现在是6天,比上个月的5.3天差;进站停留时间为11.7天。距离13.4天的峰值已经不远了。在航站楼外的街道上度过的时间为8.5天,接近历史最高水平8.8天。

事实上,美国其他港口的压力也非常大。根据《全球港口跟踪报告》,美国主要港口8月份处理了约237万个进口集装箱,可能是2002年以来的最高水平。

加州长滩港(Port of Long Beach)执行董事马里奥·科德罗(Mario Cordero)表示,从短期来看,主要集装箱港口面临的严重拥堵问题不会大幅缓解,这种情况可能会持续到2022年夏季。

面对这种紧急情况,拜登政府于8月紧急任命了一名港口专员,试图改善美国主要港口的货物运输问题。

与此同时,欧洲、日本等国家和地区的货运需求激增,当地航运业也上演了美国港口的困境。克拉克森公司分析师托马斯·贝茨估计,在2021年前8个月,大约32%的集装箱船将停泊在港口,在西方港口,重大堵塞似乎已经成为一种“正常现象”。

以中国航运业的领军企业中远航运为例。2021年上半年,营业收入1392.64亿元,净利润370.98亿元,同比增长3162%以上。此外,马士基、CMA CGM、Hapag-Lloyd等航运巨头都获得了巨额利润,甚至航运公司的净利润在半年时间里也增长了113倍。

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